Day-to-Day Dynamic Multivehicle Assignment: Deterministic Process Models

نویسندگان
چکیده

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

Macroscopic Arc Performance Models For Within-Day Dynamic Traffic Assignment

The network travel time pattern plays a double role in within-day dynamic traffic assignment: on one side, it constitutes the main attribute in the context of users’ path choice; on the other side, it determines the arc flow pattern for given path choices. Then, it is important that in the supply model realistic arc performances are yielded for given arc inflows. On the other hand, the arc perf...

متن کامل

stability and attraction domains of traffic equilibria in day-to-day dynamical system formulation

در این پژوهش مسئله واگذاری ترافیک را از دید سیستم های دینامیکی فرمول بندی می کنیم.فرض کرده ایم که همه فاکتورهای وابسته در طول زمان ثابت باشند و تعادل کاربر را از طریق فرایند منظم روزبه روز پیگیری کنیم.دینامیک ترافیک توسط یک نگاشت بازگشتی نشان داده می شود که تکامل سیستم در طول زمان را نشان می دهد.پایداری تعادل و دامنه جذب را توسط مطالعه ویژگی های توپولوژیکی تکامل سیستم تجزیه و تحلیل می کنیم.پاید...

Macroscopic Arc Performance Models with Capacity Constraints for Within-day Dynamic Traffic Assignment

In this paper, we present a new nonstationary link-based macroscopic arc performance model with capacity constraints, derived from an approximate solution to the simplified kinematic wave theory which based on the assumption, often introduced in the algorithms solving Dynamic Traffic Assignment, that the arc inflows are piecewise constant in time. Although the model does not require to introduc...

متن کامل

A Within-day Dynamic Traffic Assignment Logit Model to Multimodal Urban Networks

In this paper, with reference to congested multimodal urban networks, within-day dynamic traffic assignment is formalized as a fixed-point problem in terms of arc flow and transit frequency temporal profiles. The main innovation is to represent transit supply using a frequency approach, instead of a run approach, thus not requiring a diachronic graph. By so doing, intra and inter modal congesti...

متن کامل

ذخیره در منابع من


  با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ژورنال

عنوان ژورنال: Discrete Dynamics in Nature and Society

سال: 2021

ISSN: 1607-887X,1026-0226

DOI: 10.1155/2021/6653905